BERLIN, ngày 25 tháng 10 năm 2025: Porsche AG báo cáo khoản lỗ hoạt động 967 triệu euro trong quý 3 năm 2025, đánh dấu quý lỗ đầu tiên kể từ khi công ty niêm yết vào năm 2022. Kết quả này trái ngược với mức lợi nhuận hoạt động 974 triệu euro cùng kỳ năm ngoái, đánh dấu một sự đảo chiều mạnh mẽ của nhà sản xuất ô tô hạng sang Đức. Trong chín tháng đầu năm 2025, lợi nhuận hoạt động của Porsche giảm xuống còn 40 triệu euro, so với mức hơn 4 tỷ euro cùng kỳ năm ngoái.
Porsche báo cáo khoản lỗ 967 triệu euro trong quý do ngành công nghiệp ô tô chịu áp lực kinh tế. (Nguồn: Porsche)Công ty cho biết khoản lỗ này chủ yếu đến từ các chi phí một lần liên quan đến việc điều chỉnh phát triển sản phẩm, chi phí tái cấu trúc và khấu hao hàng tồn kho sau những thay đổi trong dòng sản phẩm. Porsche cho biết tổng chi phí một lần trong năm lên tới khoảng 3,1 tỷ euro, bao gồm chi phí liên quan đến việc hủy bỏ hoặc điều chỉnh một số dự án. Công ty lưu ý rằng những khoản chi phí này đã ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất quý của công ty nhưng là cần thiết để điều chỉnh hoạt động của công ty cho phù hợp với điều kiện thị trường toàn cầu hiện tại.
Doanh thu của nhà sản xuất ô tô này trong chín tháng đầu năm giảm khoảng 6%, tương đương với mức giảm khoảng 1,7 tỷ euro so với cùng kỳ năm 2024. Lượng xe giao hàng giảm xuống còn 212.509 xe, giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái, phản ánh nhu cầu yếu hơn tại các thị trường trọng điểm như Trung Quốc và Châu Âu. Trong báo cáo tài chính quý, Porsche cho biết thuế nhập khẩu tăng cao và những hạn chế trong chuỗi cung ứng là những yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất kinh doanh của hãng.
Lợi nhuận hoạt động giảm mạnh xuống còn 40 triệu euro trong chín tháng
Công ty ước tính thuế quan đối với hàng nhập khẩu từ Hoa Kỳ sẽ tiêu tốn khoảng 700 triệu euro trong năm nay, do hiện tại công ty không có cơ sở sản xuất nào tại Hoa Kỳ. Porsche xác nhận rằng họ sẽ duy trì mục tiêu biên lợi nhuận hoạt động năm 2025 trong khoảng từ 0 đến 2%, so với mức khoảng 14% của năm 2024. Dòng tiền và tình hình thanh khoản của công ty vẫn ổn định, được hỗ trợ bởi các biện pháp cắt giảm chi phí và bảo toàn vốn.
Là một phần của chương trình cải thiện hiệu suất được công bố đầu năm nay, Porsche dự kiến sẽ cắt giảm khoảng 1.900 việc làm cố định và 2.000 việc làm tạm thời vào cuối năm 2025. Công ty cho biết việc cắt giảm nhân sự này nhằm mục đích giảm chi phí hoạt động trong bối cảnh môi trường bán hàng đang suy yếu. Những thay đổi về lãnh đạo cũng đang diễn ra ở cấp cao nhất của công ty. Tổng Giám đốc Điều hành Oliver Blume sẽ từ chức tại Porsche vào cuối năm nay nhưng vẫn tiếp tục giữ chức vụ Tổng Giám đốc Điều hành của Volkswagen AG, công ty mẹ của hãng xe này.
Thuế quan và doanh số sụt giảm ảnh hưởng nặng nề đến triển vọng của Porsche
Michael Leiters, hiện là giám đốc điều hành của McLaren Automotive, sẽ đảm nhận vai trò CEO của Porsche từ tháng 1 năm 2026. Kết quả kinh doanh của Porsche cho thấy những thách thức lớn hơn mà ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang phải đối mặt, bao gồm chi phí tăng cao, biến động thị trường và nhu cầu chậm lại đối với các dòng xe cao cấp. Công ty vẫn là một trong những doanh nghiệp đóng góp lợi nhuận quan trọng nhất cho Tập đoàn Volkswagen bất chấp tình hình suy thoái hiện nay.
Những số liệu mới nhất đánh dấu sự sụt giảm đáng kể về lợi nhuận của Porsche , thương hiệu từ lâu đã gắn liền với biên lợi nhuận cao và nhu cầu mạnh mẽ đối với các mẫu xe hiệu suất cao. Trong năm tài chính trước, Porsche đã báo cáo lợi nhuận hoạt động là 7,3 tỷ euro và tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu vượt 18%. Ban lãnh đạo Porsche cho biết công ty tiếp tục tập trung vào kỷ luật vận hành và kiểm soát chi phí trong bối cảnh những khó khăn dai dẳng trên toàn cầu.
Công ty tái khẳng định rằng các ưu tiên trước mắt bao gồm duy trì ổn định tài chính và tối ưu hóa sản lượng để phù hợp với xu hướng nhu cầu hiện tại. Cổ phiếu của công ty đã giảm trong phiên giao dịch đầu giờ sáng thứ Sáu trên Sàn giao dịch Chứng khoán Frankfurt sau khi công bố thu nhập, phản ánh mối lo ngại của nhà đầu tư về quy mô khoản lỗ quý và bối cảnh thị trường đầy thách thức đối với ngành ô tô. – Theo EuroWire News Desk.